La compagnia di bandiera irlandese Aer Lingus ha preso in consegna il primo di sei aerei A321XLR. La compagnia aerea diventa la seconda al mondo ad utilizzare l’A321XLR e la seconda dell’International Airlines Group (IAG).
Alimentato da motori CFM LEAP-1A, l’aereo è decollato dal sito di produzione Airbus di Amburgo, in Germania, il 18 dicembre per raggiungere la base di Aer Lingus all’aeroporto di Dublino, in Irlanda.
L’Aer Lingus A321XLR è configurato con 184 posti a sedere in una disposizione a due classi, con 16 posti full-flat in Business Class e 168 in Economy Class. È il primo aeromobile della flotta Aer Lingus a offrire ai passeggeri e all’equipaggio di cabina il comfort migliorato della cabina Airspace di Airbus, dotata di cappelliere XL con il 60% di spazio in più rispetto agli aeromobili della generazione precedente. Inoltre, la connettività in poltrona è disponibile per tutti i passeggeri, mentre il più recente sistema di illuminazione migliora l’esperienza complessiva dei passeggeri.
L’aeromobile consentirà ad Aer Lingus di operare nuove rotte oltre la costa orientale degli Stati Uniti e il Canada, con destinazioni tra cui Nashville e Indianapolis.
L’A321XLR è il prossimo passo evolutivo della Famiglia A320neo, che risponde alle esigenze del mercato in termini di maggiore autonomia e carico utile, creando ancora più valore per le compagnie aeree.
Offrirà un’autonomia Xtra Long Range senza precedenti, fino a 4.700 nm, circa il 15% in più rispetto all’A321LR e un consumo di carburante per posto a sedere inferiore del 30% rispetto agli aeromobili concorrenti della generazione precedente, oltre a ridurre le emissioni di NOx e il rumore.
Ad oggi, Airbus ha ottenuto più di 500 ordini per questo tipo di aereo.
Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A321XLR è già in grado di operare con il 50% di Sustainable Aviation Fuel (SAF). L’obiettivo di Airbus è di portare i suoi aerei al 100% di SAF entro il 2030.
Fonte e foto credit @Airbus
