TKMS ed i cantieri navali Skaramangas hanno annunciato di aver stipulato un accordo globale ed esclusivo per l’esecuzione congiunta del programma di ammodernamento di mezza vita (MLU) per i quattro sottomarini di classe HDW 214 in servizio con la Marina Ellenica.
Collaborando direttamente con TKMS in qualità di produttore di apparecchiature originali (OEM), la Marina Ellenica garantisce la piena compatibilità del sistema, la perfetta integrazione delle tecnologie aggiornate e l’accesso ininterrotto a dati tecnici critici e parti di ricambio, riducendo significativamente i rischi tecnici e programmatici e salvaguardando al contempo la prontezza operativa.
L’accordo stipulato pone una forte enfasi sulla partecipazione industriale locale greca; infatti, una parte sostanziale delle attività della MLU sarà svolta a livello nazionale, creando così posti di lavoro altamente qualificati, consentendo il trasferimento di tecnologie avanzate e rafforzando le capacità sovrane della Grecia nel settore della difesa navale.
Gli aggiornamenti previsti
Gli aggiornamenti previsti sono programmati per migliorare l’interoperabilità, consentire l’integrazione di sistemi di combattimento avanzati e allineare la flotta alle iniziative ed agli standard di difesa europei in continua evoluzione.
In questo contesto, il programma supporta la pianificazione strategica a lungo termine, comprese le potenziali acquisizioni future di piattaforme sottomarine di nuova generazione e l’adozione di sistemi comuni che migliorino la coesione operativa dell’intera flotta.
La partnership tra TKMS ed i cantieri navali Skaramangas è stata concepita per realizzare il programma MLU e al contempo gettare solide basi industriali per la manutenzione futura, gli ammodernamenti e i potenziali nuovi programmi di costruzione.
Caratteristiche dei Type 214 o HDW 214 della Marina Ellenica
I Type 214 della Marina Ellenica, noti come classe Papanikolis, costituiscono una flotta di quattro sottomarini d’attacco (SSK) diesel-elettrici dotati di propulsione indipendente dall’aria (AIP) a celle a combustibile ad idrogeno di Siemens con batterie agli ioni di litio.
Il Type 214 combina l’affidabilità del precedente Type 209 con le tecnologie stealth del Type 212A in servizio con la Marina Militare e con la Deutsche Marine.
Caratteristiche dei Type 214 di classe Papanikolis
I quattro battelli di classe Papanikolis dislocano in immersione oltre 1.800 tonnellate, sono lunghi 65 metri, hanno un diametro di 6,3 metri ed un pescaggio di 6 metri; sono governati da equipaggi di 27 marinai.
La velocità massima in immersione è di 20 nodi, in superficie è di 12 nodi, mentre l’autonomia è di 12.000 miglia nautiche a velocità di crociera ridotta; in immersione con il sistema AIP l’autonomia è di 21 giorni.
I battelli greci sono equipaggiati con 8 tubi lanciasiluri da 533 mm con un massimo di 16 tra siluri pesanti, come i Black Shark di WASS ed i nuovi SeaHake Mod 4 di ATLAS Elektronik, nonché i missili antinave a cambiamento d’ambiente UGM-84 Sub-Harpoon (un massimo di 4 missili); possono rilasciare mine e supportare le operazioni delle Forze Speciali trasportando operatori ed i loro mezzi di avvicinamento agli obbiettivi.
Il programma di ammodernamento
A bordo dei sottomarini di classe Papanikolis è operativo il sistema ISUS 90 di gestione del combattimento integrato fornito da TKMS ATLAS Elektronik che coordina tutti i sensori e le funzioni di combattimento; in sede di aggiornamento sarà sostituito con il più moderno ORCCA sempre di TKMS ATLAS Elektronik.
E’ prevista anche la sostituzione o l’aggiornamento degli attuali periscopi digitali con sensori ad infrarossi e termici di ultima generazione per ottenere una visione notturna ed a lungo raggio superiore.
Inoltre, sarà migliorata la capacità di rilevamento di bersagli ultra-silenziosi, potenziando l’impianto sonar a scafo e dei sensori laterali, i flank array.
Nel piano di ammodernamento è prevista l’adozione di un sistema di difesa contro i siluri nemici MJTE (Mobile Jammer Target Emulator) che sarà fornito da Leonardo, una sorta di esca semovente in grado di effettuare manovre autonome per ingannare i siluri nemici in arrivo.
Fonte Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS)
Foto credit @Marina Ellenica
