PACIFIC OCEAN (Aug. 1, 2022) A U.S. Marine Corps UH-1Y Venom helicopter launches from the flight deck of Royal Australian Navy Canberra-class landing helicopter dock HMAS Canberra (L02) above a U.S. Marine Corps AH-1Z Viper helicopter during Rim of the Pacific (RIMPAC) 2022. Twenty-six nations, 38 ships, three submarines, more than 170 aircraft and 25,000 personnel are participating in RIMPAC from June 29 to Aug. 4 in and around the Hawaiian Islands and Southern California. The world's largest international maritime exercise, RIMPAC provides a unique training opportunity while fostering and sustaining cooperative relationships among participants critical to ensuring the safety of sea lanes and security on the world's oceans. RIMPAC 2022 is the 28th exercise in the series that began in 1971. (Photo by Royal Australian Navy Leading Seaman Matthew Lyall)

Bell completa le consegne degli AH-1Z dei Marines

Con una cerimonia presso l’Amarillo Assembly Center, Bell Textron Inc., una società di Textron Inc., ha celebrato la consegna del 189° AH-1Z Viper all’USMC, completando il Program of Record (POR) per l’ultima versione della leggendaria piattaforma H-1. 

Già Bell aveva completato l’UH-1Y POR di 160 velivoli nel 2018, portando così l’H-1 POR combinato a complessivi 349 elicotteri.

Il primo lotto di produzione degli H-1 del USMC fu ordinato nel 1962 modificando da allora il modo in cui i marines combattono oggi.

La storia degli elicotteri H-1 risale alla fine degli anni Cinquanta del passato secolo: infatti, Bell produce H-1 per le Forze Armate Statunitensi dal lontano 1959. In origine Bell progettò per l’US Army l’iconico “Huey” e nel 1966 creò l’AH-1 Cobra come primo elicottero di supporto al combattimento dedicato. Nel 1970 apparve il bimotore Bell UH-1N adottato da Servizi e Forze Armate i più di 28 Paesi e nel 1984 l’AH-1W fornì al Corpo dei Marines degli Stati Uniti una maggiore capacità di elicottero da combattimento.

L’attuale generazione AH-1Z Viper e UH-1Y Venom rappresenta la combinazione di elicotteri più agile, mobile econ capacità di sopravvivenza utilizzata dal Dipartimento della Difesa Le piattaforme comuni al 85% rendono unici i due elicotteri che condividono così tanto in comune, fornendo ai Marines agilità logistica e costi operativi ridotti. L’AH-1Z ha raggiunto la capacità operativa iniziale nel febbraio 2011 e l’UH-1Y ha raggiunto la capacità operativa iniziale nell’agosto 2008. Il primo dispiegamento combinato Viper/Venom con un’unità di spedizione marittima (MEU) è avvenuto nel 2009.

La linea di produzione degli H-1 è ancora attiva a sostegno delle vendite militari estere (FMS) approvate a favore degli alleati statunitensi. Bell continua a produrre AH-1Z Vipers per il Regno del Bahrain e nel 2023 produrrà otto UH-1Y e quattro AH-1Z per la Repubblica Ceca.

Dalla prima consegna degli AH-1Z e UH-1Y ai Marines statunitensi, la flotta mista H-1 ha accumulato più di 450.000 ore di volo attraverso una gamma completa di operazioni militari. Bell continuerà a supportare gli H-1 statunitensi con miglioramenti di letalità, sopravvivenza e affidabilità attraverso un piano di modernizzazione a lungo termine che permetterà di garantire che entrambi gli elicotteri mantengano un vantaggio tattico decisivo nel tempo.

Foto Royal Australian Navy/Leading Seaman Matthew Lyall via Bell Textron

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