Aurelio GiansiracusaIn data odierna, Leonardo ha emesso il comunicato relativo l’avvenuta certificazione del TH-119 elicottero da addestramento offerto all’US Navy.
Infatti, il TH-119 ha ottenuto la certificazione americana da parte della FAA (Federal Aviation Administration). Il TH-119 è l’unico elicottero monomotore al mondo attualmente certificato per operare secondo le regole del volo strumentale IFR (Instrument Flight Rules). Questo consente ai piloti di volare e svolgere la propria missione con i più elevati standard di sicurezza in presenza di visibilità ridotta o in condizioni meteo difficili. Il volo strumentale è possibile grazie all’avionica avanzata Genesys Aerosystems e alla ridondanza dei principali sistemi installati.
Il concorso US Navy per un nuovo elicottero d’addestramento e l’importanza della certificazione IFR
Basato sull’AW119, modello di grande successo sul mercato americano e mondiale, il TH-119 è offerto da Leonardo alla U.S. Navy per la sostituzione degli obsoleti TH-57 da addestramento attualmente in uso presso la scuola di volo. La certificazione IFR è uno dei requisiti fondamentali per il programma Advanced Helicopter Training System TH-73, già noto come TH-XX. In caso di selezione da parte dell’US Navy, presso lo stabilimento produttivo di Leonardo a Philadelphia potrebbero essere allestiti fino a 130 TH-119. Proprio presso lo stabilimento di Philadelphia sono già prodotti gli AW119 per i clienti di tutto il mondo.
Le caratteristiche uniche del TH-119 lo rendono il miglior elicottero monomotore al mondo per soddisfare i futuri requisiti nel campo dell’addestramento. Infatti, al momento il TH-119 si presenta come unico prodotto della sua categoria in grado di soddisfare l’intero iter addestrativo e di soddisfare i requisiti specifici nella formazione del personale destinato alla linea convertiplani. Conseguentemente, tale personale dovrà, saper effettuare manovre complesse come l’autorotazione e svolgere missioni come la ricerca e soccorso e volare con l’impiego di visori notturni.
L’apparato propulsivo del TH-119 è basato sul Pratt & Whitney PT6B che fornisce all’elicottero abbondanti margini di potenza. La robusta fusoliera dell’elicottero risponde appieno alla necessità di far fronte alle sollecitazioni strutturali subite nel corso delle quotidiane attività addestrative e semplifica gli interventi di manutenzione.
Le caratteristiche del TH-119
Il TH-119 è stato progettato sulla base dell’esperienza maturata dai piloti e istruttori della Marina Militare statunitense. Infatti, è previsto che l’allievo pilota possa sedere accanto all’istruttore ai comandi dell’elicottero o su un posto orientabile al centro della cabina. Tale sedile posto immediatamente dietro l’abitacolo consente di seguire l’addestramento in qualità di osservatore. Questa particolarità consente una formazione ancora più efficace, ottimizzando il tempo disponibile per tutti gli studenti piloti coinvolti.
Inoltre, il TH-119 è dotato di pattini resistenti per gestire innumerevoli decolli e atterraggi, tipici del ciclo addestrativo. Rispetto ai modelli concorrenti, il TH-119 vanta un’altra caratteristica, quella di poter essere rifornito di carburante con il motore acceso. Tutto ciò riduce ed elimina i tempi di attesa delle sessioni di volo.
Il TH-119 assicura tempi di consegna ridotti, servizi di assistenza già collaudati sull’ampia flotta di AW119 in servizio e ridotti costi di gestione tipici degli elicotteri monomotore. Questo comporta un risparmio di milioni di dollari rispetto ai costi operativi dei modelli bimotore.
L’AW119 è in servizio in 40 Paesi ed è già stato scelto da importanti clienti militari, governativi e agenzie di pubblica sicurezza, tra cui l’Aeronautica Militare Portoghese, la Polizia Ambientale di New York e l’Aeronautica Israeliana
Foto: Leonardo Company
