BAE Systems Hägglunds AB ha assegnato alla novegese CHSnor un contratto per l’assemblaggio finale e l’integrazione dei veicoli da combattimento CV9035.
Il contratto prevede la sostituzione di 50 veicoli CV9040C alle Forze Armate svedesi, che sono stati donati all’Ucraina come aiuto militare nel 2023, e la consegna diretta di CV90 alle Forze Armate ucraine con il finanziamento di Svezia, Danimarca e Paesi Bassi.
CHSnor ha già esperienza nell’assemblaggio e nell’integrazione dei CV90, avendo lavorato sulla produzione combinata e l’aggiornamento di mezza vita di più di cento veicoli norvegesi CV9030N MK III e varianti dal 2012 al 2018.
I veicoli prodotti nell’ambito del nuovo contratto saranno consegnati alla Svezia ed alla Ucraina tra il 2026 e il 2029.
BAE Systems Hägglunds, grazie a tale collaborazione con CHSnor, sarà in grado di aumentare i volumi di produzione del CV90 attraverso la cooperazione industriale.
La versione CV9035 MkIIIC selezionata da FMV per l’Esercito Svedese e per l’Ucraina è armata con un cannone automatico/mitragliera Bushmaster III da 35 millimetri.
Il CV9035
Il CV9035 MkIIIC è costruito secondo gli stessi standard del più recente programma di aggiornamento di mezza età CV90 per i Paesi Bassi, con una nuova torretta che garantisce un salto in avanti nel design e nella funzionalità e miglioramenti ergonomici a vantaggio dell’equipaggio e della squadra di fanteria trasportata dal veicolo.
Infatti, sul CV9035NLD è stata installata una nuova torretta dotata di sistema iFighting per aumentare la consapevolezza della situazione sul campo di battaglia ed il puntamento del cannone/mitragliera Bushmaster II da 35/50 mm.
Inoltre, l’armamento del IFV è stato potenziato con missili anticarro guidati Spike LR2 ed anche il livello di protezione è stato migliorando con l’adozione di un sistema di protezione attiva (APS) Elbit Systems Iron Fist LD (Light Decoupled) contro i proiettili in arrivo; sugli esemplari svedesi al posto degli Spike LR2 è probabile l’impiego di missili anticarro Akeron di MBDA.
Anche per quanto riguarda la mobilità e la conduzione del mezzo sono stati introdotti dei miglioramenti per rendere il CV9035NL più facile da guidare, adottando cingoli in compositi di Soucy International per ridurre le vibrazioni ed abbattere il rumore all’interno del IFV.
Fonte e foto credit @BAE Systems Hägglunds
