Lockheed Martin ha comunicato che fornirà dispositivi e servizi di addestramento per l’E-130J Phoenix II nell’ambito del team industriale di Northrop Grumman a supporto della mission Take Charge And Move Out (TACAMO) della US Navy.
Con questo annuncio, Lockheed Martin continua a dimostrare il proprio impegno nell’accelerare la prontezza operativa delle forze armate attraverso servizi di supporto e soluzioni di addestramento di nuova generazione.
L’E-130J Phoenix II
L’E-130J Phoenix II è costruito sulla cellula del C-130J-30 Super Hercules della Lockheed Martin e fornirà una piattaforma di comunicazioni aeree resiliente che manterrà una connettività ininterrotta tra i responsabili delle decisioni statunitensi e la triade delle armi strategiche anche quando i collegamenti terrestri saranno compromessi.
Infatti, il velivolo fornirà il collegamento strategico per le comunicazioni relative l’impiego di armi nucleari aeree tra il Presidente, il Segretario alla Guerra ed il Comando strategico degli Stati Uniti, sostituendo l’ormai antiquato E-6B Mercury in servizio da tre decenni.
Il programma gestito dalla US Navy per la delicata missione “Take Charge and Move Out” (TACAMO) prevede la realizzazione di tre prototipi e la produzione in più fasi di un massimo di diciotto velivoli di serie.
Equipaggiato con sistemi prodotti da Collins Aerospace (RTX Corporation), il Phoenix II utilizza lunghe antenne a filo trainate per trasmettere segnali a bassa frequenza (Very Low Frequency o VLA) che sono capaci di raggiungere sottomarini lanciamissili balistici (SSBN) immersi in profondità.
Molto robusta è la dotazione di sistemi radio multibanda operanti dalle frequenze VLF alle AEHF (Advanced Extremely High Frequency) per minimizzare i rischi di disturbo, il cd. jamming.
Per eseguire la missione TACAMO, l’E-130J Phoenix II è schermato contro gli impulsi elettromagnetici nucleari (EMP) ed è protetto contro minacce di guerra cibernetica.
Il velivolo è dotato di glass cockpit con avanzata avionica digitale ed ha la sonda per il rifornimento in volo per restare in aria per lunghi periodi di tempo.
I sistemi di addestramento
In qualità di produttore originale del C-130J, Lockheed Martin possiede le qualifiche uniche per collaborare con Northrop Grumman al fine di soddisfare i requisiti di addestramento della US Navy per l’E-130J, ha dichiarato Todd Morar, vicepresidente di Air and Commercial Solutions presso Lockheed Martin.
Lockheed Martin è il principale fornitore di sistemi di addestramento per gli aerei C-130 appositamente progettati. Sfruttando la somiglianza intrinseca tra il C-130J e piattaforme come l’E-130J, Lockheed Martin può accelerare la produzione di simulazioni ad alta fedeltà per stare al passo con i requisiti di missione e la modernizzazione degli aeromobili.
Fornendo dispositivi e servizi di addestramento per l’E-130J, Lockheed Martin consentirà al personale della Marina di padroneggiare i sistemi di missione avanzati del velivolo, le comunicazioni a bassissima frequenza e le capacità integrate di comando e controllo ben prima dell’entrata in servizio operativo della flotta.
Fonte ed immagine credit @Lockheed Martin
