In Indonesia la Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (l’Aeronautica) ha assegnato recentemente a Korea Aerospace Industries (KAI) un contratto del valore di 64 milioni di dollari per un programma di estensione della vita della cellula della flotta di addestratori KT-1B Wong Bee.
Questo progetto prevede di rinforzare la fusoliera e le ali del velivolo per estendere la sua durata operativa del 150% rispetto ai limiti previsti attualmente,
A tal fine i velivoli saranno completamente smontati ed ispezionati per determinarne l’effettiva durata residua della vita operativa e garantirne un utilizzo efficace, riducendo i costi di esercizio.
Finora, l’Indonesia ha ricevuto da KAI un totale di 20 KT-1B Wong Bee, a partire dagli inizi di questo secolo impiegati per usi addestrativi nonché anche dalla locale squadriglia acrobatica.
Il progetto sarà realizzato in loco, con esperti di KAI che lavoreranno con l’Aeronautica Militare indonesiana e le aziende aeronautiche locali, principalmente con PTDI.
KAI intende stipulare accordi con l’Indonesia anche per il KF-21, nonostante i problemi insorti nel finanziamento previsto per lo sviluppo del nuovo caccia, per il T-50 e le sue versioni da combattimento, nonché per l’elicottero multiruolo Surion in produzione in diverse versioni per le Forze Armate di Seul.
Caratteristiche del KT-1B
Il velivolo sud coreano, biposto, ha un’apertura alare di 10,6 mt, lunghezza di 10,26 mt ed altezza di 3,67 mt.
Il KT-1B, versione da esportazione del KT-1, ha un peso massimo al decollo di quasi 2.500 kg, è motorizzato con un Pratt & Whitney Canada PT6A-62 da 950 shp.
Il velivolo raggiunge una velocità massima attorno i 650 km/h ed una tangenza di oltre 11.000 metri con un’autonomia di 1.700 km.
Foto credit @Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara
