IDV, società del gruppo Leonardo, presenterà al DVD 2026 l’ultima generazione del suo veicolo terrestre senza equipaggio (UGV) VIKING in due configurazioni avanzate, dimostrando come una piattaforma comune possa offrire diverse capacità operative sul campo di battaglia. Un veicolo, esposto presso lo stand IDV, sarà dotato di effettori di precisione, mentre un secondo veicolo, presentato allo stand Leonardo situato di fronte, mostrerà capacità avanzate di guerra elettronica.
La versatilità della piattaforma VIKING
Nel loro insieme, queste configurazioni evidenziano la versatilità della piattaforma VIKING e la sua capacità di supportare un’ampia gamma di missioni grazie a un’architettura veicolare comune. Tale adattabilità è resa possibile dalla capacità della piattaforma di integrare carichi utili avanzati, generare e distribuire una notevole potenza elettrica e operare sia in modalità di mobilità silenziosa che di sorveglianza silenziosa.
Il VIKING di ultima generazione incorpora numerosi miglioramenti tecnici, offrendo un’autonomia estesa, una maggiore facilità d’uso e capacità operative senza equipaggio potenziate. L’autonomia in modalità esclusivamente elettrica è stata portata fino a 30 km, aumentando la flessibilità operativa e riducendo al contempo le firme acustiche e termiche.
Progettato per un rapido dispiegamento, il VIKING può essere trasportato all’interno di un elicottero Chinook o tramite aggancio esterno (carico sospeso). La piattaforma può inoltre muoversi autonomamente o essere trainata, fornendo ai comandanti una risorsa dispiegabile in grado di accompagnare le forze, operare ovunque richiesto e rimanere sotto diretto controllo tattico.
Le parole di Geoff Davis, Amministratore Delegato di IDV UK
Geoff Davis, Amministratore Delegato di IDV UK, ha dichiarato: “Con la crescente domanda di capacità senza equipaggio in ambito NATO, piattaforme come il VIKING stanno diventando un elemento essenziale delle moderne operazioni terrestri. Migliorando la protezione delle forze, aumentando l’efficacia operativa e riducendo il carico di lavoro del personale, le tecnologie senza equipaggio si stanno rivelando un vero moltiplicatore di forza, in particolare grazie alla capacità di integrare carichi utili e sistemi di missione sempre più avanzati. Il VIKING incarna questo approccio, offrendo una piattaforma flessibile e scalabile configurabile per una vasta gamma di ruoli: da ISTAR, guerra elettronica, contrasto ai sistemi aerei senza pilota (counter-UAS) ed effettori di precisione, fino alla logistica e all’evacuazione di feriti. In quanto parte del Gruppo Leonardo, IDV si trova in una posizione privilegiata per accelerare l’innovazione in questo settore, coniugando la propria competenza ingegneristica nel campo dei veicoli con la leadership di Leonardo nell’elettronica avanzata, nei sensori, nei sistemi di missione e nelle tecnologie per la difesa“.
Progettato, sviluppato e costruito in Gran Bretagna
Il VIKING è sviluppato e prodotto nel Regno Unito presso lo stabilimento di IDV UK al MIRA Technology Park di Nuneaton, avvalendosi di una filiera di fornitura britannica e di oltre un decennio di sperimentazioni condotte insieme alle forze armate di Regno Unito, Europa e Stati Uniti. I primi ordini sono già stati effettuati da eserciti alleati.
Guerra elettronica, con la potenza necessaria per gestirla
Il VIKING esposto allo stand Leonardo è equipaggiato con il sistema di guerra elettronica e SIGINT (Signal Intelligence) Guardian Vantage di Leonardo, affiancato da un’unità Guardian Shield trasportata come elemento portatile che il veicolo può rilasciare e lasciare in loco.
Insieme, questi sistemi intercettano passivamente le trasmissioni, identificano le minacce, ne individuano la provenienza e, se necessario, le disturbano (jamming).
Poiché l’intercettazione è passiva, il veicolo può operare senza rivelare la propria posizione.
Il disturbo attivo, al contrario, rivela la sorgente dell’emissione; si applica quindi la stessa logica vista allo stand IDV: il VIKING può effettuare il disturbo da una posizione distante dalle truppe che sta supportando per poi spostarsi rapidamente, una manovra di “disturbo e fuga” (jam and scoot) analoga alla tattica “spara e fuggi” (shoot and scoot) dei sistemi di lancio.
Guardian Vantage e Guardian Shield sono progettati nel Regno Unito e prodotti nello stabilimento Leonardo di Basildon. Entrambi i sistemi integrano componenti e software provenienti da piccole e medie imprese britanniche e non sono soggetti a restrizioni ITAR.
Tali carichi utili possono operare su diverse piattaforme, ma per sfruttare appieno il potenziale di Guardian Vantage su un veicolo senza equipaggio è necessario un UGV (Unmanned Ground Vehicle) dalle prestazioni elevate, dotato della capacità di generazione di energia, dell’architettura di comunicazione, della predisposizione per alberi di supporto e dei sistemi di bordo necessari per operare in autonomia.
Il carico utile per la guerra elettronica dimostra l’importanza di comprendere le diverse capacità degli UGV: un veicolo destinato alla logistica è improbabile che disponga della potenza necessaria per sostenere tale funzionalità, o quantomeno per un tempo sufficiente a renderla utile.
Il sistema ibrido in serie di VIKING alimenta il carico utile tramite la batteria a motore spento, riducendo quasi a zero la traccia termica e acustica del veicolo durante le fasi di ascolto.
IDV presenta l’ambulanza MUV e il veicolo logistico protetto 8×8 al DVD 2026
Accanto al VIKING, lo stand IDV ospita il MUV (Military Utility Vehicle) in configurazione ambulanza. Veicolo 4×4 con una massa complessiva
fino a sette tonnellate e un carico utile di quattro tonnellate, il MUV rappresenta la nuova generazione di veicoli logistici leggeri di IDV,
evolvendo il modello M40E15-WM che ha registrato vendite per oltre 18.000 unità in tutto il mondo.
La trazione integrale permanente, i differenziali bloccabili e le sospensioni anteriori indipendenti gli conferiscono la mobilità fuoristrada necessaria per trasportare feriti, materiali e personale su terreni accidentati; lo stesso telaio è disponibile anche nelle versioni trasporto merci, trasporto truppe, pick-up, posto comando e furgone, con una componentistica condivisa che riduce l’impronta logistica all’interno di una flotta mista.
Nell’area dedicata alle dimostrazioni dinamiche, l’autocarro logistico protetto 8×8 rappresenta la Modular Military Range di IDV, una famiglia
di autocarri tattici e logistici (con configurazioni da 4×4 a 10×10) basati su un telaio comune e dotati di cabine intercambiabili – tattiche, logistiche o protette – con queste ultime in grado di offrire protezione balistica e contro mine, IED e minacce CBRN.
Con masse complessive comprese tra 18 e 40 tonnellate, sistema di gonfiaggio centralizzato degli pneumatici, capacità di guado fino a 1,5 metri e trasportabilità aerea, la gamma sfrutta l’esperienza maturata con decine di migliaia di autocarri IDV già in servizio presso le forze armate di tutto il mondo ed è conforme alle più recenti normative europee in materia di sicurezza generale.
IDV sta rapidamente rafforzando la propria posizione di attore chiave nella mobilità tattico-logistica in tutta Europa
Grazie a una flotta progettata per soddisfare le esigenze più gravose sia su strada che fuoristrada, IDV sta guadagnando sempre più terreno e
riconoscimento nei mercati strategicamente più rilevanti del continente. Oggi i veicoli IDV sono operativi in alcuni degli scenari più critici a livello mondiale.
Progettata per adattarsi a qualsiasi profilo di missione e requisito di carico utile, la gamma militare modulare riflette l’impegno di IDV verso le massime prestazioni, l’adattabilità e la prontezza operativa. Che si tratti di rispondere a crisi umanitarie, supportare missioni di peacekeeping o sostenere operazioni in prima linea, IDV fornisce soluzioni di mobilità tattica in grado di garantire prestazioni conformi ai più elevati standard globali.
Fonte e foto @IDV Defence Vehicles Italia S.p.A.
