Recentemente, negli Stati Uniti la Sierra Nevada Corporation (SNC) ha presentato il nuovo velivolo d’addestramento avanzato Freedom Trainer per partecipare alla competizione UJTS (Undergraduate Jet Training System) della Marina degli Stati Uniti.
Trattasi di un velivolo progettato appositamente per la Marina degli Stati Uniti e mira a trasformare il futuro dell’aviazione navale con prestazioni senza compromessi e con costi di gestione ridotti.
Il Freedom Trainer, parte della Freedom Family of Training Systems (FoTS), rappresenta un significativo progresso nelle capacità addestrative della Marina degli Stati Uniti, aderendo alla filosofia “Train the Way you Fight – Zero Compromise“.
Caratteristiche del Freedom Trainer
L’aereo sviluppato da SNC tra i diversi concorrenti per l’UJTS è l’unico velivolo in grado di effettuare touch-and-go (previsti fino a 35.000) su portaerei e Field Carrier Landing Practice (FCLP) fino al touchdown, garantendo ai piloti l’acquisizione di competenze fondamentali fin dall’inizio, senza costi significativamente maggiori e senza logorare prematuramente i velivoli di fascia alta.
Il velivolo consente ai piloti addestrati di transitare senza alcun problema sui velivoli di 4a e 5a generazione, potendo assorbire da -3 a +8 G.
Secondo SNC il suo Freedom Trainer, oltre a soddisfare i tradizionali rigorosi requisiti di appontaggio della Marina, offre costi di ciclo di vita significativamente ridotti, con spese relative al motore inferiori del 40% rispetto agli attuali addestratori della Marina e dimezzate rispetto ai costi dei trainer terrestri.
In sede di progettazione, il Freedom Trainer è stato sviluppato per avere una vita utile della cellula di 16.000 ore, che elimina la necessità di programmi di estensione della vita operativa (SLEP) non pianificati, consentendo comunque una durata media delle sortite superiore del 30-40%.
Tale capacità del velivolo di SNC consente di aumentare i tempi di addestramento con minori costi complessivi del ciclo di vita.
Il Freedom Trainer adotta un design digitale di proprietà della Marina degli Stati Uniti, oltre un’architettura aperta di sistemi che consente di aggiornare costantemente la piattaforma nonché di integrarla con sistemi ed equipaggiamenti richiesti da altri clienti.
Fonte e foto credit @Sierra Nevada Corporation (SNC)
