redazionaleDopo aver eseguito con successo la prova di rilascio del missile aria-aria a medio/lungo raggio Meteor e prove di sparo con il cannone di bordo, il secondo prototipo del KF-21 ha effettuato prove di rilascio con il missile aria-aria a corto raggio IRIS-T.
Come per il Meteor, anche per l’IRIS-T le prove hanno riguardato il rilascio di un missile agganciato ad un pilone sub alare di uno dei prototipi del KF-21. Al momento, infatti, i KF-21 possono trasportare i carichi utili solo agganciati ai piloni sub alari e ventrali poiché non sono state sviluppate le baie interne come per i caccia statunitensi F-22 e F-35 (ed ancor prima per gli F-117) che permettono ai detti velivoli di adottare un profilo stealth con abbattimento sostanziale dell’impronta radar.
Dopo aver eseguito il suo primo volo nel luglio dello scorso anno, da allora sono stati allestiti quattro dei sei prototipi di KF-21 previsti che hanno eseguito più di 150 prove di volo; nell’ambito di questi test sono state verificate la capacità di volo supersonico e di volo notturno.
Attualmente, il costruttore Korea Aerospace Industries (KAI) con la supervisione della Defence Acquisition Programs Administration (DAPA) e la collaborazione dell’Aeronautica Sud Coreana sta sottoponendo i prototipi del KF-21 a prove di volo in configurazione armata ed a test del radar AESA a scansione elettronica attiva.
Tali prove continueranno per ottenere tutti i dati necessari per studiare le varie configurazioni e per le prestazioni ad alta, media e bassa quota, in volo supersonico o subsonico.
Fonte e foto@Defence Acquisition Programs Administration (DAPA)
