Lo sviluppo del radar AESA ECRS Mk1 per i caccia Eurofighter Tranche 4 sta accelerando, passando dai test a terra ai test di volo previsti per il 2026.
I partner HENSOLDT e Indra hanno avviato i test operativi in condizioni reali. Durante questa fase di test, il radar Mk1 è equipaggiato con l’hardware ed il software più avanzati.
Il sistema è utilizzato per simulare scenari reali, sia come bersaglio opportunistico che cooperativo, al fine di perfezionare il software.
I primi risultati mostrano i vantaggi della nuova architettura del radar Mk1, confermando la scelta dei clienti nel 2024 per i sottosistemi radar ECRS Mk1 potenziati.
I progressi verso la consegna dell’ECRS Mk1 a Germania e Spagna entro il 2027 sono frutto dell’impegno dei partner industriali e del supporto dei clienti.
Il radar ECRS Mk1 equipaggiarà gli Eurofighter Tranche 4 tedeschi e spagnoli con un sistema AESA avanzato che garantirà la superiorità aerea del velivolo e sarà uno dei sistemi radar aviotrasportati più avanzati in servizio.
L’ECRS Mk1 è un sistema radar di nuova generazione che sarà utilizzato sull’Eurofighter, in servizio con la Luftwaffe e l’Ejército del Aire y del Espacio.
Costruito su un’antenna AESA multicanale ed un processore avanzato, migliorerà le capacità del velivolo sotto ogni profilo nel combattimento aria-aria e aria-superficie nonché della guerra elettronica.
Fonte e foto credit @Helsing
