GM Defense, la divisione di General Motors dedicata allo sviluppo di soluzioni per il settore della difesa, sta espandendo le proprie competenze verso la realizzazione di veicoli avanzati che sfruttano propulsioni ibride o completamente elettriche.
L’obiettivo è rispondere a due importanti esigenze militari per una maggiore efficienza energetica: al fine di ridurre il consumo di carburante, con un impatto positivo sui costi, sulla logistica e sull’autonomia operativa ed allo stesso tempo assicurare una firma acustica ridotta dato che i motori elettrici o ibridi sono più silenziosi, caratteristica strategica che può conferire un vantaggio tattico in determinate operazioni.
Se i test attualmente in corso in Germania daranno risultati positivi, è plausibile che l’U.S. Army acceleri lo sviluppo di una famiglia di veicoli ibridi o elettrici, in collaborazione con GM Defense e altri fornitori del settore.
Caratteristiche dell’NGTV-H
Sebbene molte specifiche del prototipo NGTV-H, sviluppato sulla base del Chevy Silverado 2500HD, restino coperte da riservatezza, emergono alcuni tratti salienti tra cui spicca ovviamente il powertrain ibrido con un motore a combustione interna diesel abbinato a uno o più motori elettrici per una potenza combinata di circa 300 kW.
Questa soluzione permette di sfruttare l’elettrico per brevi spostamenti a bassa rumorosità o in ambienti sensibili, passando al diesel per tratte più lunghe o situazioni che richiedono maggiore potenza. Una batteria ad alta capacità dimensionata per garantire un’autonomia significativa in modalità elettrica, nell’ordine dei 200 chilometri, e agevolare l’avviamento del veicolo in condizioni estreme nonché un telaio modulare progettato per l’installazione di sistemi d’arma, sensori e ulteriori equipaggiamenti (ad esempio stazioni remote, radar o terminali di comunicazione).
