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In Brasile inaugurata la linea di produzione del Gripen E

Saab ed Embraer hanno inaugurato la linea di produzione del Gripen E in Brasile, nello stabilimento Embraer di Gavião Peixoto (Stato di San Paolo). 

Questa è una pietra miliare importante nel programma di trasferimento tecnologico e nell’impegno delle aziende a lavorare insieme su nuove opportunità di business.

All’evento hanno partecipato autorità civili e militari di alto rango, nonché rappresentanti di vari settori della società brasiliana. Alla cerimonia hanno partecipato il Presidente del Brasile, Luiz Inácio Lula da Silva, insieme al Ministro della Difesa, José Mucio Monteiro Filho eD al Comandante dell’Aeronautica brasiliana, Generale dell’Aeronautica Marcelo Kanitz Damasceno, tra gli altri importanti ospiti.

L’inaugurazione della linea di assemblaggio finale, che è l’unica per il Gripen E al di fuori della Svezia, segna la consegna di uno dei contributi più significativi all’ecosistema dei caccia Gripen in Brasile. Lo stabilimento Embraer di Gavião Peixoto con il Gripen Design and Development Network (GDDN), il Gripen Flight Test Center (GFTC) ed ora la catena di montaggio, ospita le fasi di sviluppo, produzione e collaudo del velivolo.

Dalla firma del contratto per la fornitura di 36 caccia Gripen – 28 Gripen E (monoposto) e 8 Gripen F (biposto) – all’Aeronautica Militare Brasiliana (FAB) nel 2014, Saab ed Embraer hanno lavorato insieme al più grande progetto di trasferimento tecnologico in corso nel paese. Di recente, con la firma del Protocollo d’Intesa tra le aziende, la filiera è diventata anche occasione per nuovi business.

L’inizio delle operazioni della linea di produzione Gripen segna il nostro impegno a trasferire tecnologia e conoscenza all’industria brasiliana. Qui produrremo 15 dei 36 velivoli attualmente sotto contratto con l’Aeronautica Militare Brasiliana. L’obiettivo è anche quello di produrre qui qualsiasi futuro Gripen ordini dal Brasile e da altri Paesi.Vogliamo che il Brasile diventi un hub di esportazione verso l’America Latina e potenzialmente verso altre regioni”, ha affermato Micael Johansson, Presidente e CEO di Saab.

Oggi celebriamo non solo l’inaugurazione della linea di produzione dei caccia Gripen, ma anche il successo della collaborazione tra Saab ed Embraer, che si rafforza ogni giorno di più con l’obiettivo comune di servire il nostro cliente, l’Aeronautica Militare Brasiliana. Sin dall’inizio, Embraer ha svolto un ruolo rilevante nel programma Gripen, partecipando, ad esempio, allo sviluppo della versione brasiliana del velivolo biposto. Come naturale evoluzione di questa relazione, speriamo di poter presto espandere la nostra attività insieme in nuovi mercati“, ha affermato Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO di Embraer Defence & Security.

L’avvio della produzione del velivolo F-39 Gripen in Brasile simboleggia il raggiungimento di un progetto ambizioso che si traduce in trasferimento tecnologico, creazione di posti di lavoro e conseguente sviluppo del settore aerospaziale brasiliano. Grazie a una solida partnership tra Air Force, Saab ed Embraer, ora facciamo parte del ristretto gruppo di paesi che hanno la capacità di costruire velivoli supersonici. Congratulazioni a tutti i soggetti coinvolti!” ha affermato il comandante dell’Aeronautica Brasiliana, Generale Marcelo Kanitz Damasceno.

La linea di produzione di Embraer riceve le aerostrutture prodotte negli stabilimenti Saab di Linköping (Svezia) e São Bernardo do Campo (Stato di San Paolo, Brasile).

Una volta completato un Gripen, sono effettuati test funzionali e voli di produzione per preparare l’aeromobile alla consegna finale. Lo stabilimento di Embraer sarà responsabile della produzione di 15 caccia Gripen E. Le unità assemblate in Brasile saranno consegnate a partire dal 2025.

Al fine di acquisire le competenze necessarie per la produzione di caccia supersonici in Brasile, i tecnici Embraer hanno svolto formazione teorica e pratica – formazione sul posto di lavoro – presso la Saab di Linköping. Lì hanno lavorato fianco a fianco con i dipendenti svedesi per produrre i velivoli che sono già stati spediti in Brasile.

Fonte e foto@Saab

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