Nei Paesi Bassi la Marina Reale, Koninklijke Marine, ha ufficialmente messo in servizio la nave di supporto al combattimento (CSS) Den Helder, cerimonia in cui contestualmente la nave ha ricevuto il nome Zr.MS (Nave di Sua Altezza) Den Helder (A834).
La nave porta il nome della sua base di assegnazione, creando cpsì un legame unico con la stessa città di Den Helder in cui ha sede il porto.
Caratteristiche della CSS Den Helder
La nuova CSS, con dislocamento di 22.300 tonnellate, è lunga 179 metri, può ospitare 76 membri dell’equipaggio ed ha sistemazioni per altri circa 80 passeggeri. La sua capacità di carico è di 2o container da 20″ di tipo standard, 7.700 m³ di gasolio, 1.000 m³ di carburante per aviazione, 226 m³ di acqua potabile e 434 tonnellate di carichi solidi.
Oltre le due stazioni di rifornimento per il trasferimento dei liquidi e combustibili, sono presenti a bordo due gru della portata di 40 tonnellate per la movimentazione dei carichi solidi,
La HNLMS Den Helder è in grado di fornire in alto mare carburante, munizioni, cibo e parti di ricambio contemporaneamente ad altre due navi della Marina Reale e/o dei Paesi alleati e partner, senza necessità per quest’ultime di interrompere la missione per rientrare in porto per rifornirsi.
Consistenti sono anche le capacità ospedaliere di questa nave dotata di strutture ed equipaggiamenti medici di livello Role 2.
Inoltre, la CSS imbarca 2 RHIB e opzionalmente può trasportare 2 battelli FRISC per le operazioni di intercettazione di natanti sospetti.
Armamento
Le dotazioni di armamento prevedono quattro impianti a controllo remoto Lionfish di Leonardo con mitragliatrici calibro 12,7×99 mm ed un totale di sei tra minigun Dillon M134 da 7,62×51 mm e MAG di pari calibro.
Nel prossimo futuro la HNLMS Den Helder riceverà un armamento decisamente più consistente con l’installazione di un impianto Leonardo 76mm/62 Sovraponte per l’impiego di munizioni DART ed un sistema lanciamissili antiaereo a corto raggio RIM-116 RAM (Rolling Airframe Missile) a 21 celle.
La nave è dotata di hangar e ponte di volo per le operazioni di un paio di elicotteri di tipo NH90.
Suite elettronica
La nave è dotata di radar di sorveglianza aereonavale Thales NS106 e Thales Pharos per il controllo del fuoco e radar di navigazione Kelvin Hughes, nonché di sensori avanzati per rilevare minacce aeree e navali a 360 gradi anche a grande distanza; a bordo sono presenti misure di supporto elettronico (ESM) di Thales UK.
Per la protezione da missili e da altre minacce, la Zr.Ms. Den Helder dispone di sistemi di contromisure elettroniche (ECM) e decoy.
Prossima partenza alla volta delle Antille Olandesi
A breve, la nave salperà alla volta dei Caraibi per permettere all’equipaggio di addestrarsi ad operare con condizioni climatiche calde o temperate, ben diverse da quelle tipiche dell’Europa settentrionale.
Le prove ai Caraibi serviranno anche a verificare il funzionamento dell’apparato propulsivo e dei sistemi di condizionamento e refrigerazione della nave e dei sistemi.
Fonte e foto credit @Koninklijke Marine
