mercoledì, Febbraio 1, 2023

La HMS Glasgow inizia il processo di galleggiamento

La prima fregata Type 26 City Class, la HMS Glasgow, ha iniziato il processo di galleggiamento che la porterà ad entrare in acqua per la prima volta.

Nei prossimi giorni la nave, che attualmente pesa quasi 6.000 tonnellate, intraprenderà una serie di complesse manovre che la porteranno dal cantiere BAE Systems Govan su una chiatta prima di essere rimorchiata lungo il fiume Clyde fino a una località in acque profonde a ovest della Scozia.

Una volta in posizione, il galleggiamento comporterà la lenta immersione della base della chiatta per un certo numero di ore fino a quando HMS GLASGOW non entrerà completamente in acqua. 

La nave tornerà, quindi, presso il cantiere navale Scotstoun di BAE Systems lungo il fiume Clyde, dove subirà le fasi successive di allestimento prima del collaudo e della messa in servizio da parte della Royal Navy.

Ben Wallace , Segretario di Stato per la Difesa, ha dichiarato:

HMS Glasgow che entra in acqua per la prima volta segna un’importante pietra miliare per il programma Type 26 che supporta migliaia di posti di lavoro altamente qualificati in Scozia e altri in tutta la più ampia catena di approvvigionamento del Regno Unito. Stiamo continuando a investire nell’industria cantieristica britannica per mantenere la capacità all’avanguardia della Royal Navy di difendere la nostra nazione, rafforzando al contempo la nostra partnership con gli alleati“. 

David Shepherd , direttore del programma Type 26, BAE Systems, ha dichiarato:

Vedere HMS Glasgow in acqua per la prima volta sarà un momento di orgoglio ed emozione per le migliaia di persone coinvolte in questa grande impresa. Presto si trasferirà nel nostro cantiere Scotstoun a Glasgow, dove non vediamo l’ora di installare i suoi sistemi complessi e darle vita“.

Gli ingegneri di BAE Systems coinvolti nel galleggiamento dell’HMS Glasgow sono stati appositamente addestrati utilizzando la suite di visualizzazione 3D che offre agli ingegneri l’accesso a un gemello digitale completo della nave. Monitoreranno attentamente la nave durante tutte le fasi del processo, assicurando che la transizione sia gestita in sicurezza. 

Il processo di galleggiamento sarà supportato anche da ingegneri di Defence Equipment & Support, l’agente di consegna MOD, nonché membri della Royal Navy.   

Il processo di galleggiamento è un modo più moderno, efficiente e a basso rischio per una nave di entrare in acqua rispetto ai precedenti lanci dinamici. Il processo è ben collaudato, essendo stato utilizzato per le cinque navi da pattugliamento offshore costruite da BAE Systems a Glasgow, l’ultima delle quali è stata consegnata alla Royal Navy nel 2020. 

HMS Glasgow è in costruzione da quando l’acciaio è stato tagliato nel 2017. La seconda e la terza nave, HMS Cardiff e HMS Belfast sono attualmente in costruzione a Govan. Il processo di costruzione di ogni nave prevede il completamento della sua struttura a Govan; squadre qualificate di fabbricanti e operai siderurgici costruiscono le unità prima che vengano assemblate nei blocchi di prua e di poppa che vengono uniti prima della partenza della nave. A Scotstoun, l’allestimento della nave è completato e i sistemi complessi sono messi in funzione prima che avvengano i test e la messa in servizio. HMS Glasgow sarà consegnato alla Royal Navy a metà degli anni ’20. 

All’inizio di questo mese, il Ministero della Difesa ha assegnato a BAE Systems un contratto da 4,2 miliardi di sterline per costruire altre cinque fregate Type 26 City Class per la Royal Navy, sostenendo 4.000 posti di lavoro in BAE Systems e nella più ampia catena di approvvigionamento marittimo del Regno Unito

Fonte e foto BAE Systems Maritime

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