La Marine Nationale, tramite la Direction Générale de l’Armement (DGA) e Naval Group, ha ordinato cinque ulteriori sistemi CAMCOPTER S-100 di Schiebel nell’ambito del suo programma di aviazione a pilotaggio remoto.
Naval Group, in qualità di contraente principale ed integratore di sistema, si occuperà dell’installazione e dell’integrazione dei sistemi sulla fregata multi-missione Fregates Européennes (FREMM), inclusa la gestione della missione tramite il sistema Steeris MS.
Ciascun sistema è composto da due droni CAMCOPTER S-100, portando così la flotta totale della Marine Nationale ad otto sistemi S-100, una volta che saranno completate le consegne. I sistemi CAMCOPTER S-100 saranno consegnati progressivamente a partire da quest’anno.
Impiego del CAMCOPTER S-100 da parte della Marine Nationale
La Marine Nationale utilizza e impiega il CAMCOPTER S-100 in operazioni in mare dal 2012, anno in cui il sistema è stato completamente integrato per la prima volta a bordo del pattugliatore d’altura L’Adroit di classe Gowind costruito di iniziativa privata di Naval Group e successivamente venduto alla Repubblica Argentina
Nel 2019, il drone è stato integrato sulla portaelicotteri anfibia Dixmude di classe Mistral della Marine Nationale, rappresentando la prima integrazione operativa di un sistema aereo a pilotaggio remoto (UAS) ad ala rotante in un sistema europeo di gestione del combattimento navale (CMS).
Nel 2020, la Marine Nationale ha ulteriormente ampliato le proprie capacità con l’acquisizione di altri due sistemi S-100, installati a bordo della Mistral e della Tonnerre, le altre due portaelicotteri francesi.
Caratteristiche del CAMCOPTER S-100
Il CAMCOPTER S-100 fornisce capacità di intelligence, sorveglianza e ricognizione marittima (ISR) e può essere utilizzato da unità navali senza la necessità di attrezzature di lancio o recupero essendo un UAS rotorcraft.
Le sue dimensioni compatte e le comprovate prestazioni a bordo consentono un impiego flessibile in un’ampia gamma di missioni e su diverse classi di navi.
Il CAMCOPTER S-100 VTOL UAS opera di giorno e di notte anche con condizioni meteorologiche avverse e può trasportare diversi carichi utili fino a un peso combinato di 50 kg con un’autonomia fino a 200 km, sia a terra che in mare.
L’S-100 vola automaticamente tramite waypoint GPS pre-programmati o può essere utilizzato direttamente con un’unità di controllo pilota. Le missioni sono pianificate e controllate tramite una semplice interfaccia grafica point-and-click. Le immagini del payload ad alta definizione sono trasmesse direttamente alla stazione di controllo in tempo reale.
Utilizzando la tecnologia “fly-by-wire” controllata da computer di volo ridondanti, l’UAV di Schiebel può completare automaticamente la sua missione nel più complesso degli ambienti elettromagnetici. La sua fusoliera costruita in fibra di carbonio e titanio fornisce idonee capacità per una vasta gamma di combinazioni carico utile/resistenza.
Fonte e foto credit @Schiebel Group
