Il Governo spagnolo ha deliberato l’investimento iniziale di 520 milioni di euro lo sviluppo e l’acquisto di tecnologie di addestramento alla mobilità aerea a propulsione efficiente, un programma che prevede la sostituzione degli attuali velivoli impiegati per l’addestramento dei piloti da trasporto e per addestramento e trasporto dei paracadutisti.
Il programma prevede la sostituzione dei CN235 oggi in uso presso la Scuola di trasporto aereo militare (EMTA) e i C212 presso la Scuola di paracadutismo militare (EMP) e comprende una piattaforma aerea che sarà il C295M ed un sistema di addestramento a terra (GBTS) sia per l’EMTA che opzionalmente anche per l’EMP.
In particolare, la Difesa spagnola acquisterà un totale di 18 Airbus C295M di cui 12 saranno allestiti per l’addestramento ed il trasporto di passeggeri nonché per il trasporto e lancio anche automatico di paracadutisti e materiali, e gli altri sei per il trasporto e lancio anche automatico di paracadutisti e materiali.
Sarà fornito all’Ejército del Aire y del Espacio un sistema di addestramento completo con componente aerea dotata di moderna avionica e componente a terra costituita da simulatori di volo e di missione di ultima generazione.
Caratteristiche dei C295M
I C295M saranno dotati di moderna avionica digitale ad architettura aperta che ne permetterà il continuo aggiornamento e del Intuitive Human Machine Interface (IHMI) con comandi touchscreen; saranno presenti anche postazioni per operazioni tattiche e consapevolezza della situazione e per addestramento.
Il velivolo di Airbus può trasportare 72 soldati o 48 paracadutisti, 12 persone in barelle per terapia intensiva o 27 persone in barelle con 4 assistenti medici; il carico utile normale massimo al decollo è di circa 7 tonnellate ed in sovraccarico può decollare con un carico utile di 9 tonnellate; il C295 raggiunge una velocità di crociera di 487 km/h ed un raggio d’azione di circa 1.600 km, con un’autonomia di trasferimento di 4.500 km.
Foto credit @Airbus Defence and Space
