L’Austria avrebbe in corso valutazioni relative un possibile leasing di velivoli C-390 in attesa della consegna degli esemplari ordinati.
La Bundesheer, per la sostituzione dei C-130K, esemplari già appartenuti alla Royal Air Force equivalenti alla versione E del Hercules, ha selezionato il velivolo prodotto dalla brasiliana Embraer.
L’Aeronautica di Vienna avrà un totale di quattro esemplari; Vienna, al fine di ottimizzare costi e tempi di consegne, ha stipulato un accordo con Amsterdam che ha ordinato un totale di cinque velivoli con quest’ultima che gestisce il contratto con Embraer anche per conto austriaco.
Peraltro, sembra che i problemi accusati dai tre C-130K siano sempre più assillanti ed inficino pesantemente l’operatività della componente da trasporto austriaca.
Tale situazione avrebbe portato la Bundesheer, pertanto, a considerare l’ipotesi di noleggiare fino alla consegna dei velivoli di produzione, alcuni C-390 “Millenium”.
Al momento, l’unico operatore che avrebbe a disposizione esemplari per un’operazione del genere sarebbe il Brasile che, peraltro, dopo un lungo contenzioso con Embraer ha ridotto il numero di velivoli da acquistare.
Quest’operazione ovviamente porterebbe la Força Aérea Brasileira (FAB) a “girare” esemplari ad Embraer e quest’ultima ad allestire esemplari nuovi destinati alla sostituzione di quelli dati in nolo, aumentando la base produttiva.
In un primo tempo il Brasile aveva ordinato 31 esemplari, successivamente ridotti a 22 ed infine a 19 C-390 “Millenium”; questi velivoli sostituiranno i vecchi C-130E e C-130H già radiati ed i KC-130H ancora in servizio.
Foto credit @Embraer
