Nella Repubblica Ceca prosegue la modernizzazione della flotta aerea del Centro di Addestramento al Volo di LOM PRAHA, con l’arrivo del nuovo aereo da trasporto Let L-410NG.
Oggi è stato sottoscritto un’importante contratto di acquisto di Let L-410NG tra Aircraft Industries e LOM PRAHA, alla presenza di importanti figure politiche del Governo di Praga.
I nuovi velivoli Let L-410NG saranno consegnati entro marzo del prossimo anno e garantiranno la continuità dell’addestramento dei piloti dell’Aeronautica Militare della Repubblica Ceca, mentre la vita operativa dell’ultimo L-410UVP-T è ormai prossima a concludersi.
Il L-410NG è noto per la sua affidabilità e capacità di operare in condizioni difficili, rendendolo ideale per l’addestramento avanzato.
Secondo il Vice Primo Ministro Karel Havlíček, i piloti devono addestrarsi su aerei moderni per prepararsi al futuro, mentre il Ministro della Difesa Jaromír Zůna ha sottolineato l’importanza di sostenere l’industria nazionale e l’ingegneria ceca con l’acquisto di attrezzature locali di elevato valore tecnologico.
Caratteristiche del Let L-410NG
Il velivolo, con cabina non pressurizzata, è in grado di trasportare fino a 19 passegeri ed è stato progettato specificamente per il trasporto a corto raggio in aree remote e per operare da piste corte o non preparate (STOL).
Il L-410NG con un peso massimo al decollo di 7.000 kg è motorizzato con una coppia di General Electric H85-200 da 850 SHP ciascuno a cherosene avio che permettono di raggiungere una velocità massima di crociera di 415 km/h.
Il velivolo raggiunge un’autonomia massima di circa 2.500 km e la tangenza operativa a 6.100 metri.
Rispetto alle versioni precedenti il L-410NG è dotato di una nuova ala con serbatio di carburante con maggiore capienza che aumenta l’autonomia di volo, ha una capacità di carico superiore di 500 kg, ha un vano bagagli anteriore maggiore.
Inoltre, l’aereo adotta un Glass Cockpit Garmin 3000 che ne facilita la conduzione essendo dotato di 3 grandi display principali, 2 schermi touchscreen, visione sintetica (VSV) e di pilota automatico di tipo avanzato.
Il velivolo condotto da un equipaggio formato da Comandante e Primo Ufficiale, oltre per il trasporto, è offerto anche per il trasporto e lancio di paracadutisti, sorveglianza e trasporto VIP, nonché come avio ambulanza.
Fonte e foto Ministero della Difesa della Repubblica Ceca
