Sikorsky, società interamente controllata da Lockheed Martin, e CAE collaborano per fornire il sistema MAD-XR per gli elicotteri MH-60R Seahawk della U.S. Navy (USN) e della Royal Australian Navy (RAN), offrendo un sensore digitale passivo migliorato per il rilevamento dei sottomarini, il Magnetic Anomaly Detection-Extended Role (MAD-XR).
Il MAD-XR, progettato da CAE ed integrato da Sikorsky, offre ai Seahawk una maggiore capacità di rilevamento magnetico sotto la superficie del mare.
Il sistema MAD-XR è un magnetometro altamente sensibile progettato per rilevare i cambiamenti nel campo magnetico terrestre.
Grazie ai recenti aggiornamenti del software, il sensore digitale può essere facilmente installato e collaborare con altri sistemi di missione, come le boe sonore o con il sonar attivo.
Leggero e compatto, il MAD-XR fornisce un’allarme sonoro ed un display per informare l’equipaggio sugli oggetti rilevati e sulla distanza dal bersaglio.
Il MAD-XR offre una maggiore portata e sensibilità insieme a dimensioni, peso e requisiti di alimentazione ridotti che ne consentono l’installazione a bordo di elicotteri e di UAV/UAS, oltre velivoli come il P1 giapponese e l’ATL 2 francese ammodernato.
La U.S. Navy ha rilasciato agli operatori MH-60R nuovi software ed hardware nel 2024 per accettare il sistema MAD digitale, mentre Sikorsky ha vinto un contratto per la fornitura di kit DMAD alla USN e RAN.
Il sensore MAD-XR offre importanti miglioramenti rispetto al precedente sensore AN/ASQ-81, pesando meno (tra magnetometri ad alta sensibilità ed unità processore/interfaccia dal peso inferiore a 9 kg, inclusi cavi e componenti di montaggio) e garantisce una maggiore efficienza.
Il contratto prevede opzioni per ulteriori ordinativi, confermando il successo e l’efficacia del sistema MAD-XR di CAE.
Fonte e foto credit @Lockheed Martin (Sikorsky)
