GE Aerospace ha annunciato un investimento di ulteriori 100 crore di rupie (1 miliardo di rupie pari a circa 9 milioni di euro) nel suo stabilimento di Pune, sottolineando il suo impegno a lungo termine in India.
Questo investimento servirà a implementare nuove tecnologie di saldatura, attrezzature di ispezione avanzate e miglioramenti infrastrutturali per aumentare la capacità produttiva e garantire componenti di alta qualità ai clienti di tutto il mondo.
Con questo nuovo finanziamento, l’importo totale degli investimenti effettuati da GE Aerospace negli ultimi tre anni presso lo stabilimento di Pune supera i 510 crore di rupie, pari a circa 45 milioni di euro, inclusi 410 crore già annunciati in precedenza.
I precedenti investimenti di GE Aerospace a Purie si sono concentrati sull’automazione e sul miglioramento dei processi produttivi per i motori di nuova generazione.
Le ultime migliorie aiuteranno nella produzione di componenti per diversi programmi motoristici di GE Aerospace e CFM International, una joint venture tra GE Aerospace e Safran Aircraft Engines.
Vishwajit Singh, Amministratore Delegato dello stabilimento, ha detto che questo investimento dimostra la fiducia di GE Aerospace in Pune ed il suo ruolo nella rete di produzione globale.
Lo stabilimento collabora con più di 300 fornitori locali e contribuisce a potenziare l’ecosistema dei fornitori in India e gestisce anche un programma di apprendistato che accoglie oltre 500 apprendisti ogni anno, formando in tal modo professionisti del settore aerospaziale.
Il motore F404 per il LCA Tejas
L’azienda statunitense continua ad investire in produzione ed in ingegneria, sostenendo lo sviluppo della forza lavoro ed il futuro aeronautico in India.
GE Aeronautics fornisce il motore F404 che alimenta il caccia bombardiere leggero (LCA) Tejas prodotto in India da Hindustan Aeronautics Limited (HAL); tale motore è stato oggetto di un accordo tra i Governi di Washington e Nuova Delhi per la sua produzione su licenza.
Dopo una serie di ritardi legati sia al lato americano che indiano, ora è partita la produzione in loco del F404; per mesi alcune decine di Tejas nel frattempo allestiti sono rimasti sui piazzali di HAL privi di motore; ora HAL ha avviato la produzione del più prestante Tejas Mk 1A che prevede una serie di innovazioni rispetto ai Tejas dei primi lotti di produzione.
Fonte e foto credit @GE Aerospace
