Negli Stati Uniti la Raytheon Technologies Corp., operante con il nome di Pratt and Whitney Military Engines, si è aggiudicata una modifica contrattuale non definita di 2.87 milioni di dollari ad un contratto precedentemente aggiudicato relativo la produzione del motore F135.
Questa modifica amplia le possibilità di produzione e consegna di 141 sistemi di propulsione F135 a supporto del Lotto 18 di produzione di velivoli F-35 per il programma Joint Strike Fighter per l’USAF, l’USMC, l’US Navy, i partner del programma cooperativo F-35 e i clienti del reparto Vendite Militari Estere (FMS).
I lavori di questa commessa saranno eseguiti in varie località degli Stati Uniti e saranno completati nel febbraio 2028.
Il programma F135
L’F135 supporta quasi 55.000 posti di lavoro in 41 stati e più di 260 fornitori nazionali.
Nel marzo 2023, l’Aeronautica, il Corpo dei Marines e la Marina degli Stati Uniti hanno scelto di aggiornare l’F135 anziché sostituirlo con un motore completamente nuovo.
La decisione è stata annunciata nell’ambito della proposta di bilancio 2024 dell’allora Amministrazione Biden.
Caratteristiche del F135
Evoluto dal motore F119 che alimenta l’F-22 Raptor, l’F135 è il motore da caccia più potente ed avanzato al mondo, offrendo un cambiamento radicale nelle capacità rispetto alla precedente generazione di motori.
Ciò include un sostanziale aumento della capacità di gestione termica che consente al F-35 l’impiego del intero spettro di armi e capacità dei sensori, un sistema di controllo del motore integrato preciso e reattivo che permette al pilota di concentrarsi esattamente sulla missione.
Inoltre, l’F135 è caratterizzato dal rilascio di una firma osservabile estremamente limitata senza eguali che consente al Lightning II di condurre operazioni nei moderni ambienti Anti-Access/Area Denial (A2AD).
Fonte US Department of Defense (US DoD)
Foto credit @Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corp.)
