Pochi giorni fa a Getafe, in Spagna, Airbus Defence and Space ha presentato ufficialmente il primo Eurofighter Tranche 4 destinato all’Ejército del Aire y del Espacio nell’ambito del programma Halcón I.
Il Governo Spagnolo per la sostituzione parziale della linea Boeing EF-18 Hornet ha avviato in un primo tempo il programma Halcón I che prevede la realizzazione di 20 Eurofighter Tranche 4.
Successivamente, per supportare l’industria nazionale (Airbus Defence and Space) e per ampliare il numero di EF-18 da sostituire, la Difesa Spagnola ha lanciato il programma Halcón II con l’acquisto di ulteriori 25 esemplari di Eurofighter Tranche 4.
I velivoli spagnoli sono praticamente identici ai Tranche 4 che Airbus Defence and Space sta allestando in 38 esemplari per la Luftwaffe nell’ambito del programma Quadriga; la Germania ha successivamente ordinato ulteriori 20 di questi velivoli unitamente a 15 nell’apposita versione da guerra elettronica e soppressione delle difese aeree Eurofighter EK.
Gli Eurofighter spagnoli e tedeschi appartenenti alla Tranche 4 sono caratterizzati dall’adozione del radar AESA ECRS Mk 1 sviluppato da Hensoldt ed Indra che prevede array a scansione elettronica attiva dell’antenna in sostituzione del precedente radar a scansione meccanica.
Tale radar consente di rilevare e tracciare simultaneamente bersagli multipli a distanze maggiori, ottimizzando l’impiego del missile aria-aria a lungo raggio Meteor di MBDA.
Inoltre, i velivoli Tranche 4 sono dotati di nuova avionica e di contromisure elettroniche maggiormente resistenti ed hanno accresciute capacità di combattimento sia aria-aria che aria-superficie.
Gli Eurofighter Tranche 4 per l’Italia
Anche l’Italia ha avviato un programma di acquisto di Eurofighter Tranche 4 che saranno realizzati in 24 esemplari da Leonardo in qualità di capo commessa e che sostituiranno buona parte degli F-2000A Tranche 1 ormai giunti a fine operativa e non aggiornabili.
I velivoli italiani, a differenza di quelli spagnoli e tedeschi, usciranno dalla linea di montaggio con il radar ECRS Mk 0 sviluppato da Leonardo ed allo sviluppo del quale ha contribuito l’Aeronautica Militare; tale radar è già installato a bordo degli Eurofighter Tranche 3 di Kuwait e Qatar ed è stato selezionato anche dalla Turchia per i suoi 20 Eurofighter Tranche 4 che saranno allestiti da BAE Systems.
Foto credit @Airbus Defence and Space
