Nave Ugolino Vivaldi (P440) ha recentemente completato con successo la sua prima uscita in mare, un passo importante del programma Pattugliatori Multi-missione di nuova generazione per la Marina Militare. Questa prova di navigazione ha avuto luogo nel Golfo della Spezia e nelle acque intorno all’Isola del Tino, avviando prove sulla piattaforma, apparato propulsivo e sistemi di bordo per verificarne la manovrabilità e prestazioni.
Costruita presso il cantiere di Riva Trigoso, Nave Ugolino Vivaldi è stata impostata il 12 dicembre 2024 e varata il 21 febbraio 2026. Questa nave è la prima di quattro unità del programma PPX, progettata per sostituire le Unità della precedente serie “Costellazioni” della classe Cassiopea in servizio dagli anni Ottanta del passato secolo. La sua entrata in servizio segnerà un aggiornamento significativo nella componente di pattugliamento della Forza Armata.
Il programma PPX
Il programma PPX ha un valore di 925 milioni di euro; il contratto stipulato da NAVARM prevede la possibilità di esercitare opzioni relative per ulteriori tre unità e contempla anche gli adeguamenti infrastrutturali necessari che saranno eseguiti presso le basi navali di Augusta, Cagliari e Messina alle quali i nuovi pattugliatori saranno assegnati per le missioni d’istituto.
I PPX adottano un’architettura propulsiva di tipo CODLAD (COmbined Diesel-Electric and Diesel), che permette loro di raggiungere una velocità massima superiore ai 24 nodi ed un’autonomia di 3.500 miglia nautiche a 14 nodi di crociera.
Le nuovi navi, con equipaggi di 70 marinai aumentabili fino a 90-95 per esigenze di servizio, dispongono di un Combat Management System (CMS) SADOC 4 frutto della collaborazione tra Fincantieri NexTech e Leonardo con cokpit strettamente derivato da quello dei PPA/MCS di classe Paolo Thaon di Revel.
Armamento e dotazioni
L’armamento della nuova classe di unità multiruolo consiste in un cannone Leonardo Super Rapido da 76/62 mm configurato Davide/Strales per la difesa da missili antinave e per compiti antiaerei nonché predisposto per l’impiego di munizionamento Vulcano, e di due impianti RCWS Lionfish 30 con mitragliera da 30 mm dotati di torretta elettro-ottica indipendente.
Le dotazioni di volo prevedono la possibilità di imbarcare un elicottero SH-90 ed un UAS di tipo rotorcraft; a bordo saranno presenti un RHIB Solas da 7 metri di lunghezza ed un RHIB da 9,3 metri, mezzi indispensabili per eseguire le operazioni di controllo, sorveglianza e di supporto.
La suite elettronica è costituita da un radar 3D allo stato solido per la sorveglianza aeronavale GEM Elettronica Columbus Mk 3 con IFF integrato, un sistema di sorveglianza elettronica o RESM, un sistema integrato per la direzione di tiro NA-30S Mk 2 elettro-ottico/radar bi-banda per l’armamento d’artiglieria principale e due radar per la navigazione ed il controllo elicotteri GEM Elettronica Gemini DB operanti in banda X/Ka.
A bordo dei PPX è presente anche una suite EO/IR per la sorveglianza passiva in aggiunta ad una suite EW con lanciatori per decoy per assicurare la protezione.
Le prime prove in mare
Le attività in mare sono state condotte dal personale del Centro Allestimento Nuove Costruzioni Navali (MARINALLES), responsabile della preparazione del primo equipaggio e della verifica della qualità delle lavorazioni.
Nave Ugolino Vivaldi, lunga circa 95 metri, larghezza di 14,2 metri e con un dislocamento di oltre 2.300 tonnellate, integra tecnologie avanzate e innovazioni, come un sistema di gestione integrata e la capacità di controllare dispositivi a pilotaggio remoto.
Il “Vivaldi” si distingue per la concentrazione di soluzioni tecnologiche, nonché per standard di eccellenza in termini di automazione e manovrabilità, che lo rendono adatto a operare in un ampio ventaglio di scenari tattici e condizioni atmosferiche.
La First Sea Going di questa nave rappresenta un passo cruciale sia per il programma PPX che per la Marina Militare, garantendo una sorveglianza più efficace nelle aree strategiche in primis del Mediterraneo.
Fonte e foto @Marina Militare
