Giacomo Cavanna
Il 14 dicembre la Multinational MRTT Fleet (MMF) ha eseguito il primo rifornimento in volo di un F-16 da un Airbus A330 MRTT, un importante passo avanti per la certificazione del rifornitore europeo.
Il caccia danese è stato rifornito in volo mediante l’asta rigida o Air Refueling Boom System consentendo di espandere ulteriormente le capacità dell’aereo.
Ulteriori prove dovranno essere condotte durante la notte per consentire una capacità diurna/notturna.
Similarmente è in corso la certificazione del sistema a sonda flessibile (probe and drogue) con l’impiego di Eurofighter tedeschi.
Una volta raggiunta la certificazione dell’aereo, che sarà compito dell’Autorità per l’Aviazione Militare olandese dato che gli aerei sono registrati in Olanda, l’Airbus A330 MRTT potrà rifornire praticamente tutti gli aerei in possesso delle nazioni della NATO.
Nel corso di quest’anno sono stati consegnati a MMF un totale di 3 A330 MRTT.
Il programma MMF
Il programma MMF è finanziato da sei nazioni (Belgio, Repubblica Ceca, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi e Norvegia) che avranno il diritto esclusivo di far funzionare gli aerei di proprietà della NATO in un accordo di raggruppamento.
L’Agenzia Europea per la Difesa (EDA) ha avviato il programma MMF nel 2012 con OCCAR che gestisce la fase di acquisizione. Dopo la fase di acquisizione, NSPA sarà responsabile della gestione completa del ciclo di vita della flotta.
Immagini: NSPA
