Nel Regno Unito la Defence Equipment & Support (DE&S) ha comunicato che il progetto per la nuova classe di Fleet Solid Support (FSS) destinata alla Royal Fleet Auxiliary (RFA) ha completato con successo la Critical Design Review (CDR).
La CDR è stata completata dall’appaltatore principale Navantia UK e dal team di progetto DE&S, con il supporto di BMT Ltd.
La revisione critica ha valutato la progettazione completa e dettagliata delle navi, dalla struttura dello scafo all’adattamento delle attrezzature. L’intero processo ha preso in considerazione l’integrità strutturale complessiva, gli standard di sicurezza, la sostenibilità ambientale, la minimizzazione dei rischi e l’integrazione dei sistemi militari.
Le prossime tappe del programma prevedono il taglio della prima lamiera e l’inizio dell’assemblaggio della prima di tre navi entro la fine dell’anno.
Le unità FSS della RFA avranno il compito di fornire scorte solide e munizioni alle navi della Royal Navy impegnate in missione; a poppa avranno ponte di volo e hangar capace di ricoverare due elicotteri di tipo Merlin e UAS.
Con un dislocamento di 39.000 tonnellate, lunghezza di 216 metri, larghezza di 34,5 metri, dotate di tre piattaforme di rifornimento in mare e con circa 9.000 metri quadrati (97.000 piedi quadrati) di spazio di carico, le tre FSS saranno, dopo le due portaerei classe Queen Elizabeth, le unità militari britanniche di superficie più grandi in servizio.
Immagine credit @Defence Equipment & Support
