Rolls Royce ha annunciato che fornirà alla Royal Canadian Navy (RCN) gli elementi essenziali per la propulsione del primo lotto del programma dei cacciatorpediniere classe River (RCD).
L’RCD (precedentemente denominato Canadian Surface Combatant) fa parte della Strategia Nazionale Canadese per la Costruzione Navale ed è la più grande e complessa iniziativa cantieristica navale intrapresa dal Canada dai tempi della Seconda Guerra Mondiale.
Ogni DDGH classe River sarà dotato di turbina a gas MT30 per la propulsione primaria, Mission Bay Handling System ed i generatori diesel MTU Serie 4000, tutti prodotti da Rolls Royce.
La RCN ha un requisito per quindici DDGH classe River per sostituire le dodici fregate classe Halifax che rappresentano la spina dorsale della flotta di superficie canadese ed i tre caccciatorpediniere classe Iroquois peraltro radiati da tempo.
Al momento il Governo di Ottawa ha sottoscritto il contratto di acquisto per i primi tre DDGH River, navi ampiamente modificate e derivate dalla fregata antisommergibile Type 26 o classe City attualmente in costruzione per la Royal Navy.
Anche la Royal Australian Navy (RAN) ha optato per una versione derivata della Type 26 per il suo programma di unità multiruolo classe Hunter; sia le navi britanniche che australiane avranno a bordo turbine a gas e generatori diesel forniti da Rolls Royce.
Per tali tre nuove unità Rolls-Royce ha firmato ufficialmente i contratti “Batch One” con Irving Shipbuilding, appaltatore principale di RCD, sia per le turbine a gas MT30 che per il sistema di movimentazione Mission Bay.
Il contratto per i generatori diesel MTU Serie 4000 è in fase di finalizzazione separata tramite Wajax Power Systems, il licenziatario canadese di Rolls Royce.
Fonte Rolls Royce
Immagine credit @BAE Systems
