Korean Air è diventata un nuovo cliente per l’unico grande aereo cargo completamente nuovo al mondo, in seguito alla conversione di sette dei suoi ordini di aeromobili passeggeri A350-1000 esistenti all’A350F.
“Korean Air è uno dei maggiori operatori cargo al mondo“, ha dichiarato Benoît de Saint-Exupéry, EVP Sales di Airbus per la divisione Commercial Aircraft. “La decisione di aggiungere l’A350F alla sua flotta rappresenta quindi un riconoscimento molto significativo delle capacità uniche dell’aeromobile. L’A350F offrirà a Korean Air la soluzione più efficiente nel segmento dei grandi aerei cargo“.
Caratteristiche dell’A350F
L’A350F è dotato del portellone cargo del ponte principale più grande del settore, con lunghezza e capacità della fusoliera ottimizzate in base ai pallet e ai container standard del settore. Oltre il 70% della cellula è realizzato con materiali avanzati, con un peso al decollo inferiore di 46 tonnellate rispetto al derivato concorrente. L’A350F è anche l’unico aereo cargo che soddisferà pienamente gli standard ICAO sulle emissioni di CO₂, che entreranno in vigore nel 2027.
Attualmente in fase di sviluppo, l’A350F può trasportare un carico utile fino a 111 tonnellate e raggiungere un’autonomia di 4.700 miglia nautiche/8.700 chilometri. Alimentato dai più recenti motori Rolls-Royce Trent XWB-97, l’aereo garantirà una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di carbonio fino al 40% rispetto agli aerei della generazione precedente con una capacità di carico utile e un’autonomia simili.
Il programma A350 e gli ordini di Korean Air
Alla fine di settembre 2025, la famiglia A350 widebody di ultima generazione aveva ricevuto 1.445 ordini da 63 clienti in tutto il mondo, di cui 65 per il nuovissimo A350F da 10 vettori cargo e un locatore.
Korean Air ha ordinato un totale di 33 aeromobili A350. La flotta attuale comprende 20 A350-1000, sette A350F e sei A350-900, di cui i primi due sono già stati consegnati. Inoltre, il vettore ha ordini in sospeso per 39 aeromobili a corridoio singolo A321neo.
Fonte ed immagine credit @Airbus
