Il Generale della US Air Force (USAF) Kevin Schneider, il Maresciallo dell’Aria Stephen Chappell della Royal Australian Air Force (RAAF) ed il Vice Maresciallo dell’Aria Darryn Webb della Royal New Zealand Air Force (RNZAF) hanno sottoscritto una lettera d’intesa per il supporto del velivolo da trasporto Lockheed Martin C-130J Super Hercules durante il Pacific Air Chiefs Symposium del 2026.
Questo accordo sottolinea l’impegno di cooperazione ed integrazione nelle manutenzioni e supporto logistico per il C-130J tra le tre Forze Aeree.
Gli interventi dei responsabili delle tre Forze Aeree
Il Gen. Schneider ha dichiarato che questa collaborazione rappresenta un passo significativo per migliorare la capacità di operare insieme con gli Alleati dell’Oceania. L’accordo si basa su un precedente accordo di attuazione per i servizi di riparazione e manutenzione degli aeromobili, firmato nel 2019, che ha già permesso interventi di manutenzione reciproci sui velivoli C-17 (in dotazione anche alla RAAF) e C-130J, riducendo i tempi di fermo ed aumentando la disponibilità degli aerei, creando opportunità di successo tra le Aeronautiche.
Il nuovo accordo pone le basi per una maggiore integrazione tra operatori e manutentori dei tre Paesi, migliorando le operazioni future. Il Maresciallo dell’Aria Chappell ha evidenziato che la lettera d’intesa rinforza l’efficacia operativa e la deterrenza collettiva. Il C-130J è in servizio negli Stati Uniti dal 1999, con l’Australia dallo stesso anno e con la Nuova Zelanda dal 2024.
Il Vice Maresciallo dell’Aria Webb ha descritto il C-130J come una continuazione della storicità del trasporto aereo militare per la Nuova Zelanda e ha sottolineato l’importanza dell’accordo per massimizzare l’efficacia operativa.
Lo stesso Webb ha dichiarato che l’interoperabilità si basa sulla fiducia e che questa iniziativa segna un’opportunità di collaborazione. La lettera rafforza la prontezza collettiva e migliora la capacità di risposta nell’area indo-pacifica.
Le linee Super Hercules della RAAF e della RNZAF
Dalla fine degli anni Novanta la RAAF ha in servizio dodici C-130J-30; peraltro, la RAAF ha deciso di incrementare ed ammodernare al contempo la linea Super Hercules ampiamente sfruttata in questo quarto di secolo, ordinando a Lockheed Martin venti nuovi C-130J-30 che sostituiranno i Super Hercules di prima fornitura ed i dieci C-27J Spartan in servizio dal 2015.
In tal modo, la RAAF stabilizzerà le linee trasporti su C-17A Globemaster III e C-130J-30 Super Hercules con gli Airbus KC-30 che assicureranno il rifornimento in volo ed il trasporto di personale e merci a lungo raggio.
A sua volta la RNZAF, solo di recente, ha acquistato cinque C-130J-30 Super Hercules in versione con fusoliera lunga per sostituire i vecchi C-130H Hercules in servizio dagli anni Settanta.
Il C-130J Super Hercules offre adeguate capacità di carico ed è in grado di operare in spazi ristretti e da piste semi preparate, rendendolo il velivolo di riferimento per il trasporto aereo militare e, particolarmente, idoneo ad assolvere altri compiti.
Fonte US Air Force – Pacific Air Forces
Foto credit @Royal New Zealand Air Force (RNZAF)
