Il Ministero della Difesa dei Paesi Bassi avrà a sua disposizione tre navi Lift On-Lift Off tramite un contratto di leasing pluriennale sottoscritto con la compagnia marittima Wagenborg.
Queste navi, note anche come “LoLo”, provengono da un gruppo di 19 unità simili e possono trasportare almeno 500 container, oltre a veicoli ed anche elicotteri che sono caricati sul ponte ed in stiva a mezzo di gru.
Tale consistente aumento di disponibilità di unità da trasporto permette al Ministero della Difesa dei Paesi Bassi di poter muovere le attrezzature via mare più rapidamente e con maggiore flessibilità, con navi pronte per l’uso entro poche settimane.
Il meccanismo di attivazione rapida si basa sul modello della “flotta commerciale a chiamata“, un sistema altamente efficiente ed economico per la Difesa olandese; infatti, le navi in questione svolgono le loro normali operazioni commerciali gestite dalla compagnia Wagenborg; in caso di necessità per esercitazioni o missioni la Difesa olandese richiede l’uso delle navi attivando le clausole del contratto di noleggio pluriennale.
Le predette navi “Lolo” sono liberate rapidamente dagli impegni commerciali e messe a disposizione della Difesa olandese in tempi brevi per eseguire i compiti assegnati; l’equipaggio civile è integrato da personale militare per il tempo strettamente connesso all’espletamento della missione per gestire le operazioni di carico e scarico, le comunicazioni e la sicurezza.
Le navi “LoLo” si affiancano alle navi “RoRo”
Grazie a questo nuovo contratto ed a quelli precedentemente firmati per le quattro navi Roll On-Roll-Off (RoRo), la Difesa olandese ora ha sufficiente capacità per il trasporto marittimo ed il supporto delle operazioni e missioni all’Estero.
La differenza tra navi cd. “LoLo” e navi cd. “Ro-Ro” è che le prime caricano e sbarcano sulla banchina i mezzi tramite gru, mentre nel caso delle seconde i mezzi salgono a bordo e scendono a terra autonomamente tramite apposite rampe.
Per quanto riguarda le navi RoRo a disposizione della Difesa olandese vi sono la MV New Amsterdam, noleggiata nel 2022 per dieci anni ed in grado di trasportare circa 200 container e 300 veicoli contemporaneamente, la Southern Rock dotata di ponte rinforzato per il trasporto dei mezzi corazzati più pesanti del Reale Esercito, Trica e Plyca due moderne navi di tipo “ConRo”, una sorta di ibrido tra porta-container e “RoRo”, di cui la prima opera in permanenza per il Ministero della Difesa di Amsterdam e la seconda su chiamata con breve preavviso.
Fonte e foto credit @Ministero della Difesa dei Paesi Bassi
