I Ministeri della Difesa di Spagna e Portogallo hanno sottoscritto un importante Memorandum d’Intesa (MoU) per l’acquisizione congiunta di veicoli tattici fuoristrada ad alta mobilità 4×4 VAMTAC ST5 prodotti dalla spagnola UROVESA (Uro Vehículos Especiales S.A.).
Il MoU è teso ad accelerare la modernizzazione delle Forze Armate dei due Paesi per rafforzare significativamente la loro interoperabilità e la cooperazione nel settore della difesa europea.
VAMTAC ST5 per il Corpo dei Fuzileiros portoghesi
In base al predetto accordo il Portogallo provvederà ad acquistare 75 veicoli VAMTAC ST5 destinati ai propri Fucilieri di Marina (Corpo de Fuzileiros) con un investimento stimato stimato intorno ai 133 milioni di euro.
Il finanziamento sarà assicurato dai fondi dell’iniziativa SAFE o Safe Action For Europe della Commissione Europea per il rilancio dell’industria della difesa e per l’ammodernamento e potenziamento delle Forze Armate europee; il Portogallo ha richiesto ed ottenuto 5,8 miliardi di euro.
I VAMTAC ST5 saranno consegnati al Corpo de Fuzileiros tra il 2027 ed il 2029; è previsto l’apporto della industria portoghese al programma.
I Fuzileiros riceveranno VAMTAC ST5 configurati in versione trasporto truppe, anticarro, Comando e Controllo (C2) ed ambulanza protetta.
Caratteristiche dei VAMTAC ST5 portoghesi
I 75 veicoli VAMTAC ST5 destinati al Corpo de Fuzileiros riceveranno un appositi pacchetto di equipaggiamenti e modifiche strutturali specificamente progettate per soddisfare i rigorosi requisiti delle operazioni anfibie, costiere ad alta salinità e di proiezione rapida.
Per eseguire operazioni di guado profondo il motore, l’elettronica, la trasmissione ed i sistemi di scarico saranno completamente sigillati, permettendo al VAMTAC ST5 di poter guadare corsi d’acqua e secche marine fino a 1,5 metri di profondità senza necessità di alcuna preparazione, facilitando così lo sbarco diretto sulle spiagge.
Inoltre, per attutire gli effetti della corrosione marina i VAMTAC ST5 dei Fuzileiros riceveranno una speciale verniciatura marina e trattamenti galvanici avanzati alla carrozzeria ed al telaio atti a resistere all’azione corrosiva della salsedine e dell’acqua di mare.
I VAMTAC ST5 portoghesi saranno allestiti con una cabina protetta blindata ad alta resistenza, ottimizzata per proteggere la squadra da IED od ordigni esplosivi improvvisati, mine anticarro, proiettili di armi leggere e schegge di proiettili di artiglierie secondo le STANAG NATO.
A bordo dei veicolo saranno disponibili sistemi di protezione chimica, biologica, radiologica e nucleare (CBRN).
I mezzi dei Fuzileiros riceveranno radio tattiche digitali avanzate e sistemi di gestione del campo di battaglia interconnessi con i comandi della Marinha Portuguesa.
I VAMTAC ST5 avranno in dotazione il sistema di gonfiaggio automatico centrale degli pneumatici controllato direttamente dalla cabina di guida, per poter sgonfiare i pneumatici sulla sabbia soffice durante gli sbarchi e rigonfiarli una volta raggiunte le strade asfaltate.
Armamento
L’armamento sarà incentrato su una Remote Control Weapon Station (RCWS) su cui potrà essere installata una mitragliatrice pesante calibro 12,7×99 mm o media da 7,62×51; alternativamente, potrà essere impiegato un lanciagranate automatico da 40×53 mm.
Alcuni di questi veicoli potranno essere configurati in versione anticarro con il lanciatore per missili (Spike MR o LR).
Il VAMTAC ST5 ha un peso lordo compreso tra 5.300 a vuoto ed 11.000 chilogrammi a pieno carico; il veicolo può ricevere un motore con potenza compresa tra i 187 ed i 245 cv che è connesso ad un cambio automatico (5-6 marce avanti ed 1 retromarcia); il veicolo è dotato di trazione integrale permamente (4×4) e del bloccaggio del differenziale al 100%.
La capienza di carburante è pari a 110 litri, con autonomia superiore ai 600 km e velocità massima raggiungibile tra i 125 ed i 135 km/h.
La capacità di trasporto varia dai 1.500 a 2.000 kg a seconda delle versioni.
Il mezzo è trasportabile su rotaia, all’interno di container, al gancio baricentrico di elicotteri CH-47, aviotrasportabile da C-130 ed A400M, nonché può essere aviolanciato.
Fonte @Uro Vehículos Especiales S.A.
